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2、若鶴管內無壓力，可打開鶴管氣、液相與卸車管線連接的閥門，給鶴管充壓后關閉卸車管線上閥門。

 

3、緩慢微開鶴管球閥為接口試漏，確認氣密性完好后關閥鶴管球閥。

 

4、核實火車槽車手壓泵油量充足，關閉回流手柄（順時針旋轉），打開油路上截止閥，反復推動手壓泵注壓手柄，使管路逐漸升壓，當壓力增至3MPa左右時，緊急切斷閥的工作油罐將工作，緊急切斷閥中的先導閥瓣打開，約半分鐘后閥內傳出輕微的響聲，說明主閥瓣已自動開啟。

 

5、微開槽車卸料口氣、液相球閥，二次試驗接口的氣密性。

 

6、若槽車內壓力高于氣氨總管壓力PT102時，則打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內氣氨泄壓。當槽車內壓力與PT102相當，關閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，此時PT101壓力高于PT102壓力，開液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開始裝氨。

 

7、若槽車內壓力等于PT101壓力時，關閉液相裝氨管上球閥及液相鶴管上球閥，打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內氣氨再次泄壓。待槽車內壓力穩定且等于氣氨總管PT102壓力時，關閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨鶴管。